液壓泵的常見故障及排除方法介紹
故障原因：
(1)液壓油箱油面過低。排除方法：添加液壓油
(2)沒按季節(jié)使用液壓油；排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換，冬季的北方特冷時考慮使用32#
(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞；排除方法：取出管內(nèi)異物
(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；排除方法：更換老化的或損壞的油封、O形密封圈
(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母
(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化；排除方法：更換密封圈
(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；
排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應(yīng)下軸套 加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應(yīng)套后軸套上裝入
(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏；
排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊 密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應(yīng)其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵 蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪
(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；排除方法：“右旋”泵不能裝“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封；
(10)液壓油過臟。排除方法：清洗系統(tǒng)，更換液壓油。
(11)泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用排除方法：用干凈的清洗油將過濾器去除污物。
(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：排除方法：加油到油標(biāo)位，降低吸油位置。
(13)泵體與泵蓋的兩側(cè)沒有加紙墊；泵體與泵蓋不垂直密封。
排除方法：旋轉(zhuǎn)時吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊；泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結(jié)，不得有泄漏現(xiàn)象。
(14)泵的主動軸與電動機聯(lián)軸器不同心，有扭曲摩擦：排除方法：調(diào)整泵與電動機聯(lián)軸器的同心度，使其誤差不超過0.2mm。
(15)泵齒輪的嚙合精度不夠.排除方法：對研齒輪達(dá)到齒輪嚙合精度。
(16)泵軸的油封骨架脫落，泵體不密封. 排除方法：更換合格泵軸油封。
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